Constructorul a executat primele foraje pe drumurile județene care duc spre Vulcanii Noroioși, una dintre cele mai importante investiții ale județului Buzău. Proiectul de 242 de milioane de lei, finanțat prin Programul Național „Anghel Saligny”, vine cu o condiție nouă: primele 20% din bani trebuie avansate din bugetul Consiliului Județean.
După ce ordinul de începere a lucrărilor a fost semnat încă din vară, șantierul a intrat efectiv în teren. Prima etapă constă într-o serie de foraje în care vor fi turnați primii 120 de piloni, la 16 metri adâncime. Este același tip de început ca la drumul spre Bisoca, unde primii 200 de metri au fost consolidați tot cu piloni armați cu fier-beton.
Trei sectoare, cinci poduri, 55 de podețe
Traseul are în jur de 14 kilometri și va fi împărțit în trei sectoare:
- zona podului din satul Sătuc, pe DJ 102F;
- porțiunea de drum județean dintre Sătuc și Policiori;
- segmentul din DJ 220A, de la Policiori spre Vulcanii Noroioși.
Cristian Conțiș, directorul general al SC Mecan Construct SA, liderul asocierii de constructori, a explicat de ce lucrarea este considerată una dificilă. Primul tronson, pe DJ 102F, are 8,8 kilometri, iar al doilea, pe DJ 220A, 4,8 kilometri. Vor fi reabilitate cinci poduri, cel mai mare fiind cel peste râul Buzău, lung de 208 metri.
„Nu vom face altul, este vorba despre reabilitarea celui actual, în sensul că pilele și culeele sunt păstrate, dar se vor schimba grinzile și tăbliile. De altfel, așa se va face la fiecare pod în parte”, a precizat Conțiș.
Problema principală este terenul. „Terenul în zonă este destul de frământat”, a spus directorul companiei, motiv pentru care vor fi executate fundații foarte adânci și parapeți pe coloane forate, pe o lungime totală de peste 1,5 kilometri. Pilonii vor avea 12, 14 și 16 metri, iar lucrările încep cu cei mai lungi. Pentru că apa se află aproape de suprafață, proiectul include numeroase drenuri, ziduri de sprijin, șanțuri, rigole și 55 de podețe de diferite tipuri. La intersecția celor două drumuri va fi amenajat un sens giratoriu.
Conductele OMV rămân pe loc, dar protejate
Pe DJ 220A, sub drum trec conducte de țiței și de apă sărată ale OMV, care deservesc o exploatare din zonă. Constructorul a convenit cu compania petrolieră ca acestea să nu fie scoase din patul drumului în punctul de joncțiune cu zona de extracție, ci doar protejate cu materiale moderne. Dacă vor mai fi descoperite conducte sub carosabil, ele vor fi mutate pe marginea drumului. „Important este că lucrările vor fi decontate de către OMV”, a subliniat Conțiș.
Factura transferată județului
La predarea amplasamentului și la primul foraj au fost prezenți președintele Consiliului Județean Buzău, Marcel Ciolacu, administratorul public al județului, Alexandru Stoica, vicepreședinții Adrian Petre și Costin Stanciu, precum și primarii comunelor Scorțoasa și Berca, Vasile Săcuiu și Eugen Denis Ionescu, pe teritoriul cărora se vor desfășura lucrările. Alexandru Stoica, fost secretar de stat în Ministerul Dezvoltării, s-a numărat printre cei care au susținut includerea proiectului în Programul „Anghel Saligny”.
Marcel Ciolacu a readus în discuție povara financiară impusă prin ordonanța guvernului condus de premierul demis Ilie Bolojan. Potrivit noilor reguli, consiliile județene trebuie să achite primele 20% din valoarea investițiilor pentru ca proiectele să rămână în program. Pentru Buzău, asta înseamnă aproximativ 50 de milioane de lei.
„Valoarea întregului proiect este de 242 de milioane, dintre care 140 de milioane sunt de la Ministerul Dezvoltării, iar 100 de milioane de la bugetul județului. Față de cifrele estimate inițial, după ce am finalizat proiectarea s-a înregistrat o economie de 42 de milioane de lei”, a declarat Ciolacu.
Președintele CJ a adăugat că lucrările executate în acest an vor fi plătite, în primă fază, din bugetul județului, „pentru că așa a vrut domnul Bolojan”, și și-a exprimat speranța ca ordonanța să fie modificată în Parlament astfel încât să se aplice doar pentru anul în curs.
Ciolacu a salutat și faptul că toate firmele din asocierea câștigătoare sunt din Buzău: „Îi invit să vină în aceeași formulă și la viitoarele licitații.”
Pe scurt
- Valoare totală: 242 milioane lei, cu o economie de 42 de milioane după proiectare
- Plata inițială din bugetul CJ: primele 20% (circa 50 de milioane lei)
- Lungime: aproximativ 14 km (8,8 km pe DJ 102F și 4,8 km pe DJ 220A)
- Lucrări: 5 poduri reabilitate, 55 de podețe, peste 1,5 km de parapeți pe coloane forate, un sens giratoriu
- Constructor: asociere de firme buzoiene condusă de SC Mecan Construct SA
