Consiliul Județean Buzău a aprobat depunerea unui proiect care vizează dotarea cu microbuze școlare verzi pentru transportul elevilor din zone rurale și montane izolate ale județului.
Inițiativa este gândită în parteneriat cu nu mai puțin de 26 de UAT-uri și va fi depusă spre finanțare prin Programul Regional Sud-Est 2021–2027, Prioritatea 5 – „O regiune educată”, la obiectivul dedicat îmbunătățirii accesului la educație prin infrastructură modernă și inclusivă.
Ce prevede hotărârea
Prin hotărârea H-219, CJ Buzău își asumă rolul de lider de parteneriat și va depune proiectul „Dotarea cu microbuze școlare verzi pentru transportul elevilor din zone rurale montane izolate ale județului Buzău”.
Practic, Consiliul Județean va coordona documentațiile, relația cu finanțatorul și decontările, iar fiecare UAT partener va avea obligații clare privind punerea la dispoziție a datelor și, ulterior, exploatarea microbuzelor.
Proiectul se încadrează la Operațiunea B – achiziționarea de mijloace de transport școlar electrice, inclusiv stații de încărcare, ceea ce înseamnă că, pe lângă microbuze, pot fi finanțate și punctele de încărcare necesare funcționării lor.
Numărul total al microbuzelor este 61, din două surse de finanțare: 35 microbuze vor fi achiziționate prin PNRR, iar celelalte 26 se regăsesc în proiectul propus spre finanțare prin Programul Regional Sud-Est.
Ce localități intră în proiect
- Microbuze finanțate prin ADR Sud-Est Brăila, pentru comunele: Buda, Tisău, Vintilă Vodă, Gura Teghii, Sărulești, Viperești, Lopătari, Măgura, Bisoca, Beceni, Calvini, Chiojdu, Scorțoasa, Cislău, Mânzălești, Siriu, Cătina, Bozioru, Chiliile, Cănești, Ghergheasa, Țintești, Vâlcelele, Valea Râmnicului, respectiv orașele Pătârlagele și Pogoanele.
- Microbuze finanțate prin PNRR, pentru comunele: Amaru, Berca, Brădeanu, Breaza, C.A. Rosetti, Cilibia, Costești, Gălbinași, Glodeanu Sărat, Glodeanu Siliștea, Grebănu, Largu, Luciu, Mărăcineni, Merei, Mihăilești, Murgești, Pârscov, Podgoria, Poșta Câlnău, Robeasca, Rușețu, Pietroasele, Puiești, Săgeata, Săhăteni, Săpoca, Scutelnici, Smeeni, Topliceni, Unguriu, Vadu Pașii, Vernești, Zărnești și orașul Nehoiu.
Selectarea acestor UAT-uri arată că proiectul vizează în special comunitățile riscante din punct de vedere al abandonului școlar: copii care fac naveta pe drumuri lungi sau greu practicabile, zone cu populație dispersată și sate în care actualele mijloace de transport sunt vechi sau insuficiente.
De ce e important
Transport sigur și predictibil pentru elevi. Microbuzele electrice vor permite ca elevii să ajungă la școală la timp, în condiții mai bune, fără să depindă de ocazii sau de parcurgerea pe jos a unor porțiuni de drum.
Costuri mai mici pe termen lung. Deși investiția inițială e mai mare, vehiculele electrice au costuri de exploatare reduse, iar prin proiect se pot finanța și stațiile de încărcare.
Aliniere la politicile europene de mobilitate verde. Proiectul este scris exact pe linia UE: transport școlar, incluziune, reducerea emisiilor și digitalizarea/reziliența serviciilor de educație.
Șanse mai mari la finanțare datorită parteneriatului. Un proiect județean cu 26 de parteneri are o masă critică mai mare și răspunde clar obiectivului programului regional, ceea ce îi crește relevanța.
Ce urmează
După aprobarea hotărârii, Consiliul Județean și fiecare UAT din listă vor semna acordul de parteneriat-cadru (modelul este deja aprobat în document), apoi dosarul complet va fi depus la ADR Sud-Est, în sesiunea destinată achiziției de microbuze școlare electrice.
Fiecare partener își va trece în propriul buget partea de cofinanțare sau eventualele cheltuieli neeligibile, așa cum prevede acordul.
